تقرير سوق أنظمة واجهة الإنسان والآلة في المركبات 2025: تحليل عميق لدمج الذكاء الاصطناعي، ومحركات النمو، والفرص المستقبلية. استكشف الاتجاهات الرئيسية، ورؤى المناطق، والديناميكية التنافسية التي تشكل الصناعة.

• الملخص التنفيذي ونظرة عامة على السوق
• الاتجاهات التكنولوجية الرئيسية في أنظمة واجهة الإنسان والآلة في المركبات
• المشهد التنافسي واللاعبون الرئيسيون
• توقعات نمو السوق وتحليل معدل النمو السنوي المركب (2025–2030)
• تحليل السوق الإقليمي والأماكن الناشئة
• التحديات والمخاطر والفرص السوقية
• التوقعات المستقبلية: الابتكارات والتوصيات الاستراتيجية
• المصادر والمراجع

الملخص التنفيذي ونظرة عامة على السوق

أنظمة واجهة الإنسان والآلة (HMI) في المركبات تتحول بسرعة في المشهد automotive، حيث تعمل كحلقة وصل حيوية بين السائقين والركاب وتقنيات المركبات المتطورة بشكل متزايد. تشمل هذه الأنظمة مجموعة من الواجهات—بما في ذلك شاشات اللمس، والتعرف على الصوت، والتحكم بالإيماءات، والتغذية الراجعة اللمسية—التي تسهل التفاعل البديهي مع وظائف الترفيه، والملاحة، والسلامة، والتحكم في المركبة. من المتوقع أن يشهد سوق HMI في المركبات العالمي نمواً قوياً، مدفوعاً بانتشار المركبات المتصلة، وتقدم القيادة الذاتية، وارتفاع توقعات المستهلكين لتجارب رقمية سلسة داخل السيارة.

وفقاً لـ MarketsandMarkets، من المتوقع أن يصل سوق HMI في السيارات العالمي إلى 47.6 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025، مع نمو بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 10.8% من عام 2020. يستند هذا التوسع إلى عدة اتجاهات رئيسية: دمج الذكاء الاصطناعي لتجارب مستخدم مخصصة، واعتماد واجهات متعددة الوسائط، وزيادة التركيز على السلامة وتقليل تشتيت انتباه السائق. تقوم شركات صناعة السيارات بالاستثمار بكثافة في حلول HMI من الجيل التالي للتمييز بين عروضهم والامتثال للمعايير التنظيمية المتطورة المتعلقة بانتباه السائق وعرض المعلومات داخل السيارة.

من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق، مدفوعة بحجم إنتاج المركبات المرتفع، والتحضر السريع، والطلب القوي على أنظمة الترفيه المتقدمة في دول مثل الصين، واليابان، وكوريا الجنوبية. تمثل أمريكا الشمالية وأوروبا أيضاً أسواقاً مهمة، مع وجود صناعات السيارات الراسخة وتركيز قوي على الابتكار وتصميم يركز على المستخدم. اللاعبون الرائدون في الصناعة—بما في ذلك كونتيننتال AG، روبرت بوش GmbH، شركة DENSO، ونظم بانيتيك―يعملون في طليعة تطوير منصات HMI المتكاملة التي تستفيد من الاتصال السحابي، والتحديثات عبر الهواء، وتقنيات الحساسات المتقدمة.

بالتطلع إلى عام 2025، سيتشكل سوق HMI في المركبات من خلال تقارب الكهرباء، والاتصال، والأتمتة. من المتوقع أن يسرع الانتقال نحو المركبات المعرفة بالبرمجيات وظهور نماذج التنقل المشترك من الابتكار في تصميم HMI، مع التركيز على التخصيص، والوصول، والسلامة المعززة. مع تحول المركبات إلى مزيد من الاستقلالية، سيتغير دور HMI من واجهات تحكم بسيطة إلى أنظمة رقمية شاملة، مما يعيد تعريف تجربة الركوب لجميع الشاغلين.

الاتجاهات التكنولوجية الرئيسية في أنظمة واجهة الإنسان والآلة في المركبات

تخضع أنظمة واجهة الإنسان والآلة (HMI) في المركبات لتحولات سريعة، مدفوعة بالتقدم في الاتصال، والذكاء الاصطناعي، وتصميم يركز على المستخدم. مع تزايد اتصال وأتمتة المركبات، تعتبر HMI الجسر الحيوي بين السائقين والركاب ووظائف المركبة المعقدة. في عام 2025، تشكل عدة اتجاهات تكنولوجية رئيسية تطور أنظمة HMI في المركبات.

• التفاعل متعدد الوسائط: تنتقل أنظمة HMI الحديثة إلى ما وراء الشاشات التقليدية وأزرار التحكم المادية. يتم دمج التعرف على الصوت، والتحكم بالإيماءات، وحتى تتبع العين لإنشاء تجارب مستخدم سلسة وبديهية. على سبيل المثال، تتيح المساعدات الصوتية المتقدمة المدعومة بمعالجة اللغة الطبيعية التشغيل بدون استخدام اليدين، مما يقلل من تشتيت انتباه السائق ويعزز السلامة. شركات مثل Nuance Communications و Amazon (مع Alexa Auto) تتصدر هذه الاتجاه.
• شاشات الواقع المعزز (AR): أصبحت شاشات العرض الرأسية (HUD) ذات قدرات AR أكثر انتشاراً، حيث تقوم بعرض معلومات الملاحة، والتحذيرات من المخاطر، وحالة المركبة مباشرة على الزجاج الأمامي. تقلل هذه التقنية من الحاجة إلى أن ينظر السائقون بعيدًا عن الطريق، مما يحسن من الوعي بالموقف. تقوم شركات تصنيع السيارات مثل BMW و Mercedes-Benz بتطبيق شاشات HUD AR في طرازاتها الحديثة.
• التخصيص والتكيف المعتمد على الذكاء الاصطناعي: تمكّن خوارزميات الذكاء الاصطناعي أنظمة HMI من تعلم تفضيلات المستخدم وتكييف الواجهات وفقًا لذلك. يشمل ذلك التحكم في المناخ المخصص، وموقع المقعد، وخيارات الترفيه، وحتى الاقتراحات التنبؤية بناءً على عادات القيادة. تستفيد تسلا و هوندا من التعلم الآلي لتقديم تجارب داخل السيارة مخصصة.
• تكامل سلس مع الهواتف الذكية: يدفع الطلب على تجارب رقمية غير متقطعة التكامل الأعمق بين HMI في المركبات والهواتف الذكية. تسمح منصات مثل Apple CarPlay و Android Auto للمستخدمين بالوصول إلى التطبيقات والملاحة وأدوات الاتصال مباشرة من خلال واجهة المركبة، داعمة الاتصالات السلكية واللاسلكية.
• السلامة المحسنة ومراقبة السائق: يتم تضمين أنظمة مراقبة السائق المتقدمة (DMS) ضمن منصات HMI لمتابعة انتباه السائق، والتعب، والاندماج. تستخدم هذه الأنظمة الكاميرات وأجهزة الاستشعار لتوفير تعليقات وتنبيهات في الوقت الحقيقي، مما يتماشى مع الضغوط التنظيمية لتحسين سلامة الطرق. تعتبر كونتيننتال AG وشركة DENSO من الموردين الرائدين في هذا المجال.

تعكس هذه الاتجاهات تحولًا أوسع في الصناعة نحو أنظمة HMI ذكية، وقابلة للتكيف، وسهلة الاستخدام، بهدف تعزيز السلامة والراحة والاتصال لجميع شاغلي المركبات في عام 2025 وما بعده.

المشهد التنافسي واللاعبون الرئيسيون

يتميز المشهد التنافسي لسوق أنظمة واجهة الإنسان والآلة (HMI) في المركبات في عام 2025 بالابتكار التكنولوجي السريع، والشراكات الاستراتيجية، وتركيز واضح على التصميم الذي يركز على المستخدم. يهيمن على السوق مزيج من الموردين الرئيسيين للسيارات، وعملاق التكنولوجيا، والشركات الناشئة الناشئة، جميعهم يتنافسون لتقديم تجارب داخل السيارة سلسة وبديهية وآمنة.

تستمر الشركات الرئيسية مثل كونتيننتال AG، روبرت بوش GmbH، وشركة DENSO في قيادة السوق، مستفيدة من خبرتها العميقة في صناعة السيارات وقدراتها التصنيعية العالمية. تستثمر هذه الشركات بكثافة في تقنيات العرض المتقدمة، والتعرف على الصوت، وأنظمة التفاعل متعدد الوسائط لتلبية الطلب المتزايد على المركبات المتصلة والذكية. على سبيل المثال، تتضمن حلول HMI الأخيرة لكونتيننتال شاشات OLED كبيرة ومنحنية واستجابة لمسية، بينما تركز Bosch على مساعدات صوتية تعتمد على الذكاء الاصطناعي والتحكم بالإيماءات.

تؤثر شركات التكنولوجيا مثل Alphabet Inc. (من خلال نظام Android Automotive OS) و Apple Inc. (مع CarPlay) بشكل متزايد، حيث توفر منصات برمجية تمكّن من تكامل سلس بين الهواتف الذكية والخدمات السحابية. لقد زادت دخولهم من حدة المنافسة، مما دفع الموردين التقليديين إلى تسريع التحول الرقمي والانفتاح على أنظمة تطبيقات الأطراف الثالثة.

شركات ناشئة مثل HARMAN International (شركة تابعة لمجموعة Samsung) و VOYOMOTIVE تكتسب traction من خلال حلول مبتكرة في الترفيه المتصل، والتحديثات عبر الهواء، وتجارب مستخدم مخصصة. على سبيل المثال، يتم اعتماد منصة Digital Cockpit الخاصة بشركة HARMAN من قبل العديد من شركات تصنيع المعدات الأصلية بسبب قابليتها للتعديل ومزاياها في الاتصال المتقدم.

تقوم شركات تصنيع السيارات نفسها، بما في ذلك Tesla, Inc. و BMW Group، بتطوير أنظمة HMI خاصة بها بشكل متزايد للتمييز بين مركباتهم. تمثل واجهة تسلا البسيطة المعتمدة على شاشة اللمس و iDrive 8.5 من BMW مع التنقل المعزز نموذجين على هذا الاتجاه.

تشكل الشراكات الاستراتيجية أيضًا المشهد. تصبح الشراكات بين شركات تصنيع المعدات الأصلية و شركات التكنولوجيا—مثل التحالف بين Stellantis و Amazon لتكامل Alexa داخل السيارة—أمرًا شائعًا، بهدف تسريع الابتكار وتقليل وقت الوصول إلى السوق.

بشكل عام، فإن سوق HMI في المركبات لعام 2025 ديناميكي للغاية، مع تنافس مدفوع بتقارب الهندسة السيارات والتكنولوجيا الرقمية، وهدف مشترك هو تعزيز السلامة، والراحة، والتخصيص للسائقين والركاب.

توقعات نمو السوق وتحليل معدل النمو السنوي المركب (2025–2030)

من المتوقع أن يشهد سوق أنظمة واجهة الإنسان والآلة (HMI) في المركبات نمواً قوياً بين عامي 2025 و2030، مدفوعاً بالتقدم السريع في الاتصال داخل السيارة، وازدهار المركبات الكهربائية (EVs)، وزيادة الطلب من المستهلكين على تجارب داخل السيارة المحسنة. وفقًا للتوقعات من MarketsandMarkets، من المتوقع أن يسجل سوق HMI في السيارات العالمي معدل نمو سنوي مركب يتراوح بين 9-11% خلال هذه الفترة، مع توقع أن تتجاوز قيمة السوق 50 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030.

تشمل محركات النمو الرئيسية دمج أنظمة الترفيه المتقدمة، والتعرف على الصوت، والتحكم بالإيماءات، وشاشات العرض المجهزة بالواقع المعزز. تعطي شركات تصنيع السيارات الأولوية بشكل متزايد للتصميم الذي يركز على المستخدم، مستفيدة من الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي لتقديم واجهات مخصصة وبديهية. كما يسرع الانتقال نحو السيارات الذاتية القيادة ونصف الذاتية من اعتماد حلول HMI المتقدمة، حيث تتطلب هذه المركبات قنوات تواصل أكثر تعقيدًا وتفاعلية بين الركاب وأنظمة المركبة.

عند النظر إقليمياً، من المتوقع أن تقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ توسع السوق، مدفوعة بالاعتماد السريع على المركبات المتصلة في الصين، واليابان، وكوريا الجنوبية، بالإضافة إلى المبادرات الحكومية التي تدعم التنقل الذكي. ستشهد أمريكا الشمالية وأوروبا أيضًا نموًا كبيرًا، مدعومة بقواعد التصنيع القوية في مجال السيارات وتوقعات مرتفعة من المستهلكين لتجارب رقمية. وفقًا لـ Fortune Business Insights، من المتوقع أن تحقق منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي مركب، متخطية المناطق الأخرى بسبب حجم إنتاج المركبات الكبير وزيادة تطبيق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).

توقع أن يشهد القطاع الخاص بالشاشات—بما في ذلك مجموعات العدادات الرقمية وشاشات العرض الجانبية—أسرع نمو، عاكسًا الاتجاه نحو الشاشات الكبيرة عالية الدقة وواجهات متعددة الوسائط. من المتوقع أيضًا أن تكتسب أنظمة HMI المعتمدة على اللمس والتعرف على الصوت زخماً، خاصة مع نضوج تقنيات معالجة اللغة الطبيعية. سيساهم دمج تقنية 5G والخدمات السحابية في تعزيز قدرات وأنجذاب أنظمة HMI من الجيل التالي.

باختصار، من المتوقع أن يشهد سوق أنظمة HMI في المركبات توسعًا ديناميكيًا من 2025 إلى 2030، مع معدل نمو سنوي مركب قوي مدفوع بالابتكار التكنولوجي، وتغير تفضيلات المستهلك، والتحول العالمي نحو المركبات المتصلة والذكية. من المتوقع أن يستثمر المشاركون في السوق بكثافة في البحث والتطوير للحفاظ على التنافسية والامتثال للطلب المتزايد لتجارب داخل السيارة سلسة وآمنة وجذابة.

تحليل السوق الإقليمي والأماكن الناشئة

يشهد السوق العالمي لأنظمة واجهة الإنسان والآلة (HMI) في المركبات تحولات إقليمية ديناميكية، حيث تتأثر مسارات النمو بتبني التكنولوجيا، والأطر التنظيمية، وتفضيلات المستهلكين. في عام 2025، تواصل أمريكا الشمالية وأوروبا قيادة السوق من حيث حصة السوق، مدفوعةً بارتفاع معدلات انتشار أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وقواعد التصنيع القوية في مجال السيارات، واللوائح الصارمة للسلامة. تستفيد الولايات المتحدة، على وجه الخصوص، من وجود شركات تصنيع سيارات رئيسية وشركات تكنولوجيا تستثمر بكثافة في حلول HMI من الجيل التالي، مثل التعرف على الصوت، والتحكم بالإيماءات، وشاشات العرض المختارة بالواقع المعزز (Statista).

يدعم السوق الأوروبي حدود تنظيمية للسلامة والاتصال داخل المركبة، بالإضافة إلى التركيز على المركبات الكهربائية والذاتية القيادة. تقف ألمانيا، فرنسا، والمملكة المتحدة في المقدمة، حيث تدمج الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) أنظمة HMI معقدة لتحسين تجربة المستخدم والامتثال للتوجيهات الأمنية الأوروبية (البرلمان الأوروبي).

ومع ذلك، فإن منطقة آسيا والمحيط الهادئ ناشئة كأسرع المناطق نموا، حيث تقود الصين، واليابان، وكوريا الجنوبية الفورة. تسارع كهرباء المركبات السريعة في الصين، والحوافز الحكومية للمركبات الذكية، وظهور طبقة وسطى متزايدة تؤدي إلى تسريع اعتماد HMI. تقوم شركات تصنيع السيارات المحلية بالتعاون مع عمالقة التكنولوجيا لتقديم ميزات ترفيهية موجهة بالذكاء الاصطناعي وتجارب اتصال مخصصة للمستهلكين المحليين (McKinsey & Company). تركز اليابان وكوريا الجنوبية، موطن المبتكرين العالميين في مجال السيارات، على التكامل السلس بين HMI وADAS ومنصات القيادة الذاتية.

• الأماكن الناشئة: من المتوقع أن تحقق جنوب شرق آسيا والهند نموًا كبيرًا مدفوعًا بزيادة ملكية السيارات، والتحضر، وزيادة الطلب على ميزات السيارات المتصلة. تقوم الشركات المصنعة بتخصيص حلول HMI لتلبية تنوع اللغات وتفضيلات الاستخدام الإقليمية.
• الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية: تشهد هذه المناطق اعتمادًا تدريجيًا، وبشكل رئيسي في قطاعات السيارات الفاخرة. من المتوقع أن ينمو الطلب مع تحسين البنية التحتية للمركبات المتصلة وزيادة الوعي لدى المستهلكين.

باختصار، بينما تحدد الأسواق الناضجة في أمريكا الشمالية وأوروبا وتيرة الابتكار والتوافق مع اللوائح، تمثل منطقة آسيا والمحيط الهادئ وبعض الاقتصاديات الناشئة الموجة التالية من التوسع في أنظمة HMI في المركبات في عام 2025، حيث تدفع الحلول المحلية والشراكات الاستراتيجية الاعتماد.

التحديات والمخاطر والفرص السوقية

يتميز سوق أنظمة واجهة الإنسان والآلة (HMI) في المركبات في عام 2025 بتداخل ديناميكي بين التحديات والمخاطر والفرص الناشئة، حيث تتسارع شركات تصنيع السيارات ومزودو التكنولوجيا لتقديم تجارب داخل السيارة أكثر أمانًا وبديهية واتصالاً. واحدة من التحديات الرئيسية هي التعقيد المتزايد لأنظمة HMI، التي تدمج الآن الصوت، والإيماءة، واللمس، حتى التغذية الراجعة اللمسية. يزيد هذا التعقيد من المخاوف بشأن تشتيت انتباه السائق والتحميل الإدراكي، مما يستلزم تدقيقًا تنظيميًا وحاجة لاختبارات usability صارمة. على سبيل المثال، أصدرت إدارة السلامة المرورية الوطنية إرشادات للتقليل من تشتيت انتباه السائق، مما يجبر الشركات المصنعة على تحقيق التوازن بين الابتكار والامتثال.

تتزايد أيضًا المخاطر المتعلقة بالأمن السيبراني مع تزايد ارتباط أنظمة HMI في المركبات، وغالبًا ما تُربط بالخدمات السحابية والأجهزة الخارجية. يمكن أن expose نقاط الضعف في هذه الواجهات المركبات للاختراق، وكسر البيانات، والسيطرة غير المصرح بها، مما يجعل بروتوكولات أمان قوية وتحديثات برامج دورية ضرورية. وفقًا لـ Gartner، من المتوقع أن تزيد صناعة السيارات من الاستثمارات في حلول الأمن السيبراني للمركبات المتصلة، حيث تعد أنظمة HMI من المجالات الحيوية التركيز.

مخاطر أخرى كبيرة هي عدم التناسق في تجربة المستخدم عبر نماذج وأعلام مركبات مختلفة. مع تطوير شركات تصنيع المعدات الأصلية والموردين لمنصات HMI خاصة، يصبح التوافق والمعيار تحديًا، مما قد يسبب إحباطًا للمستهلكين وزيادة تكلفة التنمية. يمكن أن يؤدي نقص المعايير العالمية أيضًا إلى إبطاء اعتماد ميزات متقدمة مثل شاشات العرض المعززة وخصائص التخصيص المعتمدة على الذكاء الاصطناعي.

رغم هذه التحديات، يقدم السوق فرصًا هائلة. الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية (EVs) وتقنيات القيادة الذاتية تسارع من اعتماد أنظمة HMI المتقدمة. تعتبر الميزات مثل شاشات اللمس الكبيرة، ومعالجة اللغة الطبيعية، والمساعدين المعتمدين على الذكاء الاصطناعي من المميزات التي تميز المشهد التنافسي. وفقًا لـ IDC، من المتوقع أن ينمو سوق HMI في السيارات العالمي بمعدل نمو سنوي مركب يتجاوز 10% حتى عام 2025، مما يبرز الحاجة إلى استثمار استراتيجي وابتكار.

• التوسع في الأسواق الناشئة، حيث تخلق زيادة ملكية السيارات penetration والتكنولوجيا الذكية رغبة جديدة في اعتماد حلول HMI متصلة.
• شراكات بين شركات تصنيع السيارات والعمالقة التكنولوجية، مثل Google و Apple، لدمج الأنظمة البيئية الرقمية المألوفة داخل السيارات.
• فرص للموردين لتقديم منصات HMI معيارية وقابلة للتحديث يمكن تخصيصها للقطاعات المختلفة للسيارات وتفضيلات الاستخدام الإقليمية.

باختصار، بينما تواجه أنظمة HMI في المركبات في عام 2025 عقبات فنية وتنظيمية ملحوظة، فإن القطاع مستعد لنمو قوي حيث يقود الابتكار وطموحات المستهلك تطور واجهات المركبة الداخلية.

التوقعات المستقبلية: الابتكارات والتوصيات الاستراتيجية

تشكل التوقعات المستقبلية لأنظمة واجهة الإنسان والآلة (HMI) في المركبات لعام 2025 الابتكارات التكنولوجية السريعة وتغير توقعات المستهلك. مع اتصال المركبات بشكل متزايد وأتمتتها، تنتقل أنظمة HMI من واجهات الأزرار والعناصر التقليدية إلى منصات متعددة الوسائط معقدة تدمج الصوت، والإيماءات، واللمس، وحتى تحكمات تتبع العين. يقود هذا التطور الحاجة لتجارب داخلية أكثر أمانًا، وبديهية، ومخصصة.

من المتوقع أن تشمل الابتكارات الرئيسية في عام 2025 اعتماد واسع النطاق لمساعدات صوتية مدعومة بالذكاء الاصطناعي، ومعالجة اللغة الطبيعية المتقدمة، وشاشات العرض المعززة (AR). تستثمر شركات تصنيع السيارات بكثافة في الذكاء الاصطناعي لتمكين التفاعلات المتوافقة مع السياق، مما يسمح للسائقين بالتحكم في الملاحة، والترفيه، وإعدادات المركبة من خلال الأوامر الحوارية. على سبيل المثال، قدمت مرسيدس-بنز نظام MBUX الخاص بها، الذي يستفيد من الذكاء الاصطناعي لتعلم تفضيلات المستخدم والتكيف مع مرور الوقت، وهو اتجاه من المتوقع أن يتسارع عبر الصناعة.

من المتوقع أن تصبح شاشات HUD المعززة للواقع (AR-HUDs) سائدة، حيث تعرض تلميحات الملاحة، والتحذيرات من الأخطار، ومعلومات المركبة مباشرة على الزجاج الأمامي. تقود شركات مثل كونتيننتال AG وشركة باناسونيك تطوير شاشات AR-HUD التي تعزز الوعي بالموقف وتقلل من تشتيت انتباه السائق. بالإضافة إلى ذلك، يتم دمج مصادقة البيومترية وميزات مراقبة الصحة في أنظمة HMI، مما يقدم وصولًا مخصصًا وتغذية راجعة في الوقت الحقيقي بشأن الصحة.

استراتيجيًا، ينبغي على شركات تصنيع السيارات والموردين إعطاء الأولوية للتوصيات التالية للبقاء في المنافسة:

• الاستثمار في حلول HMI متعددة المنصات التي تتكامل بسلاسة مع الهواتف الذكية، والأجهزة المنزلية الذكية، والخدمات السحابية، مما يضمن بيئة رقمية موحدة.
• التعاون مع شركاء التكنولوجيا المتخصصين في الذكاء الاصطناعي، والواقع المعزز، والأمن السيبراني لتسريع الابتكار ومعالجة التهديدات الناشئة.
• التركيز على التصميم الذي يركز على المستخدم، مستفيداً من تحليلات البيانات وآراء المستخدمين لتحسين واجهات HMI لتناسب قاعدة المستخدمين المتنوعة وظروف القيادة.
• ضمان الامتثال للتغييرات المتطورة في لوائح السلامة والخصوصية، خصوصًا مع زيادة جمع البيانات وخصائص التخصيص.

وفقًا لـ IDC، من المتوقع أن ينمو سوق HMI في السيارات العالمي بمعدل نمو سنوي مركب يتجاوز 10% حتى عام 2025، مما يبرز الحاجة الملحة للاستثمار الاستراتيجي والابتكار. ستُعتبر الشركات التي تنجح في دمج التكنولوجيا المتقدمة مع التصميم البديهي الأفضل من بين تلك التي تستطيع الاستفادة من الحصة السوقية وشكل مستقبل التجارب داخل السيارات.

المصادر والمراجع

• MarketsandMarkets
• روبرت بوش GmbH
• Nuance Communications
• Amazon
• Apple CarPlay
• Android Auto
• روبرت بوش GmbH
• HARMAN International
• Stellantis
• Fortune Business Insights
• Statista
• البرلمان الأوروبي
• McKinsey & Company
• IDC
• Google